اوپل یا گوشت قربانی
خودروهای محبوب گذشته که سال ها قبل برای خود برو و بیایی داشتند این روزها با بی توجهی مواجه شده اند خودروهایی که هنوز هم همان مدل های قدیمی محبوبیت خودشان را دارند اما در نمونه های جدید اثری از آنها در خیابان ها نمی بینیم.به راستی ایراد از کجاست؟سلیقه مردم عوض شده یا اینکه خودروهای جدید مشکل خاصی دارند در این گزارش به سراغ اپل کورسا رفتیم خودرویی که در دهه ۹۰یکی از محبوب ترین های بازار ایران بود و در حال حاضر می توان آن را یک شکست خورده تمام عیار دانست.خودرویی که شاید چهره و پیشینه آن می توانست موفقیت های زیادی را برای آن به همراه داشته باشد اما موتور ضعیف و همچنین گیربکس دستی و البته دلایل فراوان دیگر سبب شد تا این خودروی محبوب گذشته ،با بی توجهی در بازار ایران مواجه شود.کورسا اگر چه در گذشته نیز موتوری پر قدرت در سینه نداشت اما بازار دهه ۹۰میلادی کم تنوع تر از حال حاضر بود والبته بازار نیز تشنه تر از امروز بود.این در حالیست که شرکت عرضه کننده نیز نقش بسیاری در موفق نبودن این خودرو ایفا کرد چراکه کورسا بازگشت دوباره خود را با شرکت راه و پل دیانا آغاز کرد اما به جایی نرسید و خیلی زود از گردونه رقابت حذف شد در آن زمان خریداران این هاچ بک محبوب نیز متضرر شدند بعد از آن عنان کار را شرکت توان خودرو جی به دست گرفته که البته این شرکت هم نتوانست در بازار ایران موفق باشد.حالا اما شرکتی با نام ساپرا موتور نمایندگی اوپل را به عهده دارد و همچنان این برند دوست داشتنی مانند گوشت قربانی این درست و آن دست می شود.کورسا با موتور ۱٫۴لیتری ۱۰۰اسب بخاری روانه بازار ایران شد خودرویی که از گیربکس۵سرعته دستی بهره می برد.قیمت بالای این خودرو و موتور ضعیف و البته گیربکس دستی همه و همه سبب شد تا این هاچ بک زیبا نتواند در بازار موفق باشد عرضه کنندگان این خودرو در پی عرضه نمونه توربوشارژ آن با موتوری ۱٫۴لیتری اما اینبار ۱۴۰اسب بخاری با گیربکس ۶سرعته تیپ ترونیک بودند اما این مدل هیچگاه راهی بازار نشد .یکی دیگر از دلایل شکست این خودرو نیز قیمت بالای ان نسبت به رقبا و البته خدمات پس از فروش بسیار ضعیف بود. حالا باید دید که ساپرا موتور با این برند نابود شده در ایران چه خواهد کرد برندی که می توانست به واسطه موفقیت های گذشته یکی از پر طرفدار ترین ها باشد اما هیچگاه بعد از دهه ۹۰میلادی چنین اتفاقی برای اوپل نیفتاد.